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工商時報【陳昱光、許庭瑜╱台北報導】

興航董事會通過解散公司，今（23）日起股票將打入全額交割股，預估最快明年3月底就會下市，持有興航逾4成的大股東國產，昨股價應聲重挫9.81％，墜至2008年10月來新低，交易量則爆出1.83萬張天量激增10多倍，持股1成的中保也帶量下跌。

據統計，國產握有復興航空股票30.5萬張，持股比例達40.25％，同集團的中保持股也有約1成的持股，持有張數為7.6萬張，若未來無法出脫復興航空股票，則兩家公司持有成本各40億元、8.3億元，合計48.33億元，恐面臨血本無歸窘況。

受此影響，國產昨日早盤股價開低重挫，盤中一度打至跌停，最後尾盤小幅拉高，以下跌9.81％做收，成交量雖爆出1.83萬張，但無大量掛賣壓力；中保股價一度走弱2.88％，但是尾盤出現明顯收斂，最後股價只下跌1.88％，成交量則是從前一日的255張增加到1,959張。

而同屬航空業的華航、長榮航，則受到市場預期將吃下相關航線與轉機旅客等業務，昨日量能略為放大，帶動股價分別上漲0.86％、1.31％作收。

第一金投顧董事長陳奕光表示，如果興航股票真的下市，那麼國產跟中保在股票虧損的部分應該會是一次性認列，所以對股價也會是短線上的反應，本周以前股價波動應該就會恢復常態。

台新投信董事長吳火生認為，興航宣布停飛解散後，等於從昨天開始公司已沒有收入，並會開始將所有資產用於償還先前負債，且之後陸續還有員工遣散費用、旅客退費等其他支出，可能難有剩餘資產，因此目前淨值高於股價已不具實質意義，即便今日列入全額交割，投資人仍會選擇盡快賣出持股，降低損失。

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